疫情严控期短暂的停工对于中国供应链保障韧性的影响极为有限。更为重要的是，由于后续措施的持续推进，中国在制造业安全复工、通过特殊措施开放重点国家专业技术人员入境工作等方面做出的积极努

4月受疫情的影响，价格曾跌至每吨435美元，创3年半以来的新低，但在进入5月后价格开始反弹。预计中国5月的新车销量同比将上升11.7%，是2018年4月后的首个两位数增长。

美国人现在想摆脱这种相互依存关系。形势史无前例，而且摆脱相互依存，也意味生产链条脱钩，破除对中国市场的依赖。 　　还必须考虑到传统的西方已解体这种新的因素。冷战时期，在美国

美国所有的大型集会都被暂停，特朗普也未能举行竞选集会。他的竞选团队原计划从7月开始恢复竞选集会，但随着更多州开始重新开放经济，以及乔治·弗洛伊德之死引发的全国性抗议活动，他的竞选团

台湾依赖中国市场比重还是蛮高的。在此情况下如果台湾无法加入中国所主导的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），政府要和产业公会必须共同研商，如何帮助台湾产业突围。

     后疫情时代非接触性的国际贸易和非接触性电商平台，以及智能化的制造和生产，成为当今新的经济趋势，台湾企业应该加快脚步，展开长远布局。

美国航空公司和加拿大航空公司宣布加快机队退役。加拿大航空公司取消了对波音有关机型的订单。德国汉莎航空公司日均客运量从疫情暴发前的35万人次降至不足3000人次，旗下760架飞机中约

全球航空公司今年将出现历史上最大的集体净亏损，总计达843亿美元，2021年将继续陷入亏损。报告称，2020年航空公司营业收入预计为4190亿美元，仅为2019年的一半。客运量预计

疫情趋缓，许多国家已逐步解封，航空业逐渐复苏。新加坡樟宜机场重新开放旅客转机，并设置过境等候区，分隔入境旅客与转机旅客，实施各样防疫措施。 　　星媒报道，樟宜机场在第一及第

市场憧憬两地经济于新冠肺炎疫情后复苏，加上美国现阶段未有因为“港区国安法”而对香港采取严厉制裁等正面因素，因此近日港股表现持续良好。